一些油罐車駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好保持對車輛的控制,但實際上,這種做法對離合片損害極大.因為當開關接通的一剎那,通過開關觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態(tài)下打火,電火花就可能把觸點燒毀.尤其是當車輛跑高速時,長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損.

　　沒完全分離就換擋

　　平時開車時我們總可以看到,一些心急的油罐車車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準確掛入,而且長期這樣操作,對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷.自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況.

　　馬路牙子一躍而過

　　油罐車過溝過坎時要提前減速,而不要硬生生地讓車輛沖過去,這不但是保證乘坐舒適性,也是對減震器、彈簧、懸掛的保護.不少車主上馬路牙子時一躍而上,想顯示高超的駕駛技術.其實說不定哪一次,車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了.

　　頻繁操作組合開關

　　油罐車燈光的閃射讓車主自我感覺良好,殊不知,頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率.因為當開關接通的一剎那,通過開關觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態(tài)下打火,電火花就可能把觸點燒毀.

　　令噴水嘴強行工作

　　當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時,油罐車車主就不要強行噴射玻璃水,這樣只會把水泵憋壞,車主可以等待車發(fā)動以后,車輛溫度上來,被凍的噴水嘴冰化以后再噴水.

　　輪胎蹭臺階

　　有關輪胎的提醒已經很多,但有一點還值得注意,那就是輪胎的胎側面最薄,因此油罐車車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側,在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面,側面的碰撞比正面的還要毀胎.

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